MOQ: | 1 tona |
Cena £: | Pending |
standardowe opakowanie: | 25 kg na worek, 40 worków na tonę, 25-28 ton na kontener 1x20 stóp |
Okres dostawy: | 3-7 dni roboczych |
metoda płatności: | L/C, T/T, Western Union |
Wydajność dostaw: | 100 ton dziennie |
Opis produktu
BS 3262jest standardem brytyjskim określającym wymagania dotyczącetermoplastyczne materiały oznakowania drogowegoMateriały te są przeznaczone do stosowania w znakach drogowych na drogach, autostradach, przejściach dla pieszych i innych miejscach publicznych.Norma zapewnia, że farba termoplastyczna zapewnia wysoką wydajność pod względem trwałości, odblaskowość i bezpieczeństwo.BS 3262 Materiał termoplastyczny do oznakowania dróg:
Termoplastyczny materiał oznakowania drogowego opisany wBS 3262składa się z kilku kluczowych komponentów zapewniających trwałość, odblaskowość i wydajność.
Trwałość:
Materiały termoplastyczne BS 3262 są zaprojektowane tak, aby wytrzymać trudne warunki środowiskowe, takie jak narażenie na promieniowanie UV, deszcz, ekstremalne temperatury i zużycie mechaniczne spowodowane ruchem drogowym.Farba jest odporna na pęknięcia., łuszczące się i blaknące, zapewniając dłuższą trwałość oznaczeń.
Odbicia:
Jedną z głównych cech termoplastycznych materiałów oznakowania drogowego BS 3262 jest ich wysoka odblaskowość, którą zapewniają wbudowane szklane kolczyki.Dzięki temu oznakowania drogowe są widoczne zarówno w dzień, jak i w nocyŚwiatło odbija się z powrotem w kierunku kierowcy, dzięki czemu oznakowanie jest bardzo widoczne nawet w złej pogodzie lub w nocy.
Szybkie ustawienie i stosowanie:
Materiał stosuje się w stanie stopionym (zazwyczaj podgrzewany do temperatury od 180°C do 220°C).który zmniejsza zakłócenia ruchu drogowego i umożliwia szybkie zakończenie projektów znakowania drógCharakterystyka ta jest idealna dla obszarów o dużym natężeniu ruchu, gdzie należy zminimalizować czas przestojów.
Przyłączenie:
Materiał termoplastyczny mocno przylega do powierzchni asfaltowych i betonowych, dzięki czemu oznakowanie pozostaje na miejscu nawet w warunkach dużego natężenia ruchu i nie łatwo się zużywa.
Odporność na poślizg:
Farba ta jest zaprojektowana tak, aby zapewniać powierzchnię odporną na poślizg, co zmniejsza ryzyko wypadków, zwłaszcza w mokrych warunkach.Włączenie grubych wypełniaczy do mieszaniny pomaga zapewnić teksturowaną powierzchnię, która minimalizuje poślizg.
Utrzymanie koloru:
BS 3262 zapewnia, że kolory oznaczeń (zwykle białe i żółte) pozostają żywe i nie znikają szybko z powodu ekspozycji na promieniowanie UV lub zużycia.
1. Czyszczenie dróg
Przed uruchomieniem należy oczyścić okolicę, aby zapewnić, że nie ma zanieczyszczeń, takich jak olej, woda, spadłe liście, chwasty itp., aby nie wpływać na efekt przyczepności,płaskość i efekt odbicia linii.
2Ustaw punkt i oznacz linię.
W procesie pobierania próbek obliczenia i pomiary muszą być wykonywane w ścisłej zgodności z rysunkami konstrukcyjnymi.Ustawić punktPo usunięciu sznura, użyj proszku z dwutlenku tytanu, aby przykleić linę do elastycznej linii.zostanie skorygowana i ulepszona, aby zapewnić wyraźność i dokładność kształtu linii.
3. Nałóż Primer.
Dolna powłoka jest powszechnym wiązaczem w konstrukcji oznakowania gorąco stopionego.
4Spryskaj farbą.
Przed budową należy najpierw sprawdzić odpowiednie urządzenia do powlekania, a następnie podgrzać farbę.
Kiedy wózek porusza się do przodu, farba tworzy na drodze folie powłokującą, a podczas procesu powłoki na folii powłokowej należy posprzątać warstwą szklanych koralików.
Kiedy wózek porusza się do przodu, przyjąć linię odniesienia jako linijkę, kontrolować grubość i szerokość linii i zapewnić koordynację,przejrzystość i gładkość połączenia linii między linią prostą a krzywą.
Uwaga: W trakcie procesu powlekania, aby uniknąć osadzenia i oddzielenia farby, konieczne jest częste mieszanie farby.
5. Sprawdź i popraw
Po zakończeniu powłoki należy sprawdzić i skorygować kształt linii, sprawdzić rozprzestrzenianie się szklanych koralików itp.
Po potwierdzeniu, że jest poprawna, miejsce budowy zostanie oczyszczone.
Po wysuszeniu i utwardzeniu linii można przenieść odpowiednie wyposażenie budowlane, zdemontować urządzenia bezpieczeństwa i otworzyć ruch.
Specyfikacja techniczna
Gęstość ((g/cm3) | 1.8-2.3 |
Punkt zmiękczenia (°C) | 90-125 |
Wytrzymałość na ściskanie ((MPa) | ≥ 12 |
Zawartość żwirów szklanych ((%) | 0-30% |
Wpływ pieniężny | 35±10 |
Opakowanie | 25 kg/worek |
Kolor | Biały/Żółty/Błękitny/Czerwony/Zielony/Na zamówienie |
Standardy wykonawcze | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Wykonane na zamówienie |
Wymiar | Proszek |
Temperatura konstrukcji | 180°C-220°C |
Białość | 70-85 (na zamówienie) |
Współczynnik odwrotny | 50-550 |
Gwarancja | 12 miesięcy |
Sposób przechowywania | Unikaj światła i wilgoci |
Wielkość opakowania | 45 × 70 × 5 cm |
MOQ: | 1 tona |
Cena £: | Pending |
standardowe opakowanie: | 25 kg na worek, 40 worków na tonę, 25-28 ton na kontener 1x20 stóp |
Okres dostawy: | 3-7 dni roboczych |
metoda płatności: | L/C, T/T, Western Union |
Wydajność dostaw: | 100 ton dziennie |
Opis produktu
BS 3262jest standardem brytyjskim określającym wymagania dotyczącetermoplastyczne materiały oznakowania drogowegoMateriały te są przeznaczone do stosowania w znakach drogowych na drogach, autostradach, przejściach dla pieszych i innych miejscach publicznych.Norma zapewnia, że farba termoplastyczna zapewnia wysoką wydajność pod względem trwałości, odblaskowość i bezpieczeństwo.BS 3262 Materiał termoplastyczny do oznakowania dróg:
Termoplastyczny materiał oznakowania drogowego opisany wBS 3262składa się z kilku kluczowych komponentów zapewniających trwałość, odblaskowość i wydajność.
Trwałość:
Materiały termoplastyczne BS 3262 są zaprojektowane tak, aby wytrzymać trudne warunki środowiskowe, takie jak narażenie na promieniowanie UV, deszcz, ekstremalne temperatury i zużycie mechaniczne spowodowane ruchem drogowym.Farba jest odporna na pęknięcia., łuszczące się i blaknące, zapewniając dłuższą trwałość oznaczeń.
Odbicia:
Jedną z głównych cech termoplastycznych materiałów oznakowania drogowego BS 3262 jest ich wysoka odblaskowość, którą zapewniają wbudowane szklane kolczyki.Dzięki temu oznakowania drogowe są widoczne zarówno w dzień, jak i w nocyŚwiatło odbija się z powrotem w kierunku kierowcy, dzięki czemu oznakowanie jest bardzo widoczne nawet w złej pogodzie lub w nocy.
Szybkie ustawienie i stosowanie:
Materiał stosuje się w stanie stopionym (zazwyczaj podgrzewany do temperatury od 180°C do 220°C).który zmniejsza zakłócenia ruchu drogowego i umożliwia szybkie zakończenie projektów znakowania drógCharakterystyka ta jest idealna dla obszarów o dużym natężeniu ruchu, gdzie należy zminimalizować czas przestojów.
Przyłączenie:
Materiał termoplastyczny mocno przylega do powierzchni asfaltowych i betonowych, dzięki czemu oznakowanie pozostaje na miejscu nawet w warunkach dużego natężenia ruchu i nie łatwo się zużywa.
Odporność na poślizg:
Farba ta jest zaprojektowana tak, aby zapewniać powierzchnię odporną na poślizg, co zmniejsza ryzyko wypadków, zwłaszcza w mokrych warunkach.Włączenie grubych wypełniaczy do mieszaniny pomaga zapewnić teksturowaną powierzchnię, która minimalizuje poślizg.
Utrzymanie koloru:
BS 3262 zapewnia, że kolory oznaczeń (zwykle białe i żółte) pozostają żywe i nie znikają szybko z powodu ekspozycji na promieniowanie UV lub zużycia.
1. Czyszczenie dróg
Przed uruchomieniem należy oczyścić okolicę, aby zapewnić, że nie ma zanieczyszczeń, takich jak olej, woda, spadłe liście, chwasty itp., aby nie wpływać na efekt przyczepności,płaskość i efekt odbicia linii.
2Ustaw punkt i oznacz linię.
W procesie pobierania próbek obliczenia i pomiary muszą być wykonywane w ścisłej zgodności z rysunkami konstrukcyjnymi.Ustawić punktPo usunięciu sznura, użyj proszku z dwutlenku tytanu, aby przykleić linę do elastycznej linii.zostanie skorygowana i ulepszona, aby zapewnić wyraźność i dokładność kształtu linii.
3. Nałóż Primer.
Dolna powłoka jest powszechnym wiązaczem w konstrukcji oznakowania gorąco stopionego.
4Spryskaj farbą.
Przed budową należy najpierw sprawdzić odpowiednie urządzenia do powlekania, a następnie podgrzać farbę.
Kiedy wózek porusza się do przodu, farba tworzy na drodze folie powłokującą, a podczas procesu powłoki na folii powłokowej należy posprzątać warstwą szklanych koralików.
Kiedy wózek porusza się do przodu, przyjąć linię odniesienia jako linijkę, kontrolować grubość i szerokość linii i zapewnić koordynację,przejrzystość i gładkość połączenia linii między linią prostą a krzywą.
Uwaga: W trakcie procesu powlekania, aby uniknąć osadzenia i oddzielenia farby, konieczne jest częste mieszanie farby.
5. Sprawdź i popraw
Po zakończeniu powłoki należy sprawdzić i skorygować kształt linii, sprawdzić rozprzestrzenianie się szklanych koralików itp.
Po potwierdzeniu, że jest poprawna, miejsce budowy zostanie oczyszczone.
Po wysuszeniu i utwardzeniu linii można przenieść odpowiednie wyposażenie budowlane, zdemontować urządzenia bezpieczeństwa i otworzyć ruch.
Specyfikacja techniczna
Gęstość ((g/cm3) | 1.8-2.3 |
Punkt zmiękczenia (°C) | 90-125 |
Wytrzymałość na ściskanie ((MPa) | ≥ 12 |
Zawartość żwirów szklanych ((%) | 0-30% |
Wpływ pieniężny | 35±10 |
Opakowanie | 25 kg/worek |
Kolor | Biały/Żółty/Błękitny/Czerwony/Zielony/Na zamówienie |
Standardy wykonawcze | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Wykonane na zamówienie |
Wymiar | Proszek |
Temperatura konstrukcji | 180°C-220°C |
Białość | 70-85 (na zamówienie) |
Współczynnik odwrotny | 50-550 |
Gwarancja | 12 miesięcy |
Sposób przechowywania | Unikaj światła i wilgoci |
Wielkość opakowania | 45 × 70 × 5 cm |