jakość Farba termoplastyczna do oznakowania dróg & Maszyna do znakowania dróg fabryka

Zalety termoplastycznej farby drogowej Trwałość: Termoplastyczne oznakowania drogowe są wysoce trwałe i wytrzymałe w przypadku dużego natężenia ruchu drogowego, dzięki czemu są idealne do długotrwałego użytku. Odblaskowość: Dodanie szklanych kolców zapewnia doskonałą widoczność nocną, odbijając światło z reflektorów pojazdów. Szybkie suszenie: Materiał szybko się ochładza i ustawia, minimalizując czas zamknięcia dróg i zakłócenia ruchu podczas stosowania. Odporność na warunki pogodowe: Odporny na ekstremalne warunki pogodowe, takie jak wysokie temperatury, deszcz i promieniowanie UV, zapewniając stałą wydajność. Wysoka przyczepność: Mocno przylega do powierzchni drogowej, zwłaszcza przy użyciu gruntowki, co zmniejsza prawdopodobieństwo łuszczenia się lub zanika. Kosztowo efektywne: Chociaż początkowo jest droższa niż niektóre alternatywy, jej długa żywotność i ograniczona potrzeba konserwacji sprawiają, że z czasem jest to opłacalny wybór. Dostosowywalne: Dostępne w różnych kolorach i formułach, umożliwiających różne szerokości linii, symbole i wzory w zależności od specyficznych wymagań drogowych. Odporność na poślizg: Może być formułowany z dodatkami przeciwpoślizgowymi w celu poprawy bezpieczeństwa drogowego, zwłaszcza w mokrych lub obszarach o dużym natężeniu ruchu. Opcje przyjazne dla środowiska: Niektóre preparaty są zaprojektowane tak, aby zawierały niskie ilości lotnych związków organicznych (LZO), zmniejszając w ten sposób wpływ na środowisko. Zwiększenie bezpieczeństwa: Jasne i odbijające oznakowanie poprawia widoczność na drodze, ułatwia kierowcy nawigację i zmniejsza liczbę wypadków. Termoplastyczna farba do oznakowania dróg jest doskonałym wyborem zarówno dla zastosowań miejskich, jak i drogowych ze względu na jej niezawodność i wydajność.    

Czym jest farba termoplastyczna?   Farby termoplastycznejest to rodzaj farby, która staje się miękka i elastyczna po podgrzaniu i twardnieje ponownie po ochłodzeniu.Ta farba jest wykonana z polimerów termoplastycznych, które są materiałami, które mogą być powtarzalnie stopione i przekształcane bez zmiany chemicznej. Główne cechy farby termoplastycznej obejmują: Trwałość: Jest wysoce odporny na zużycie i warunki pogodowe, co czyni go idealnym rozwiązaniem na obszarach o dużym natężeniu ruchu. Odbicia: Często mieszane ze szklanymi koralikami w celu zwiększenia widoczności, zwłaszcza w nocy. Szybkie nakładanie i utwardzanie: Można go szybko nakładać, a gdy tylko zostanie podgrzany do odpowiedniej temperatury, szybko się ugasa, gdy się ochłodzi. Farba termoplastyczna jest zazwyczaj nakładana za pomocą specjalistycznych maszyn, które ogrzewają materiał do stopionego stanu i rozkładają go na powierzchnie.  

Jak nakładać farbę termoplastyczną?   Wykorzystanie farby termoplastycznej wiąże się ze specyficznym procesem ze względu na jej unikalne właściwości, takie jak jej zdolność do topnienia po podgrzaniu i ugruntowania po ochłodzeniu.parkingi, oraz w innych zastosowaniach, w których wymagana jest wysoka trwałość. Potrzebne materiały i wyposażenie: Farby termoplastyczne (przegrzane lub w postaci stałej) Wytwarzacz podczerwieni lub termoplastyczny aplikator farby Aplikacja maszyny lub narzędzi ręcznych (jeśli stosowana ręcznie) Sztuczki oznakowania ruchu drogowego (dla rysunków lub symboli) Sprzęt ochronny (rękawice, okulary itp.) Termometr (w celu zapewnienia prawidłowej temperatury) Środki czyszczące (np. miotła, pralka elektryczna) Proces krok po kroku: 1.Przygotowanie powierzchni: Oczyszcz powierzchnię: Upewnij się, że powierzchnia (asfalt, beton itp.) jest czysta i sucha. Usuń wszelkie zanieczyszczenia, brud, oleje lub stare znaki, które mogą przeszkadzać w zastosowaniu.lub skrapacz w razie potrzeby. Zapewnić odpowiednią temperaturę: Dla uzyskania najlepszych wyników temperatura otoczenia powinna wynosić zazwyczaj ponad 10°C. W przypadku stosowania na drogach należy unikać wilgotnych warunków. 2.Podgrzewanie farby termoplastycznej: Ogrzewanie farby: Jeśli farba termoplastyczna jest w stanie stałym, trzeba ją stopić, używając podgrzewacza podczerwonego lub specjalistycznej maszyny do nakładania farby termoplastycznej. Zakres temperatury: Rozgrzać farbę do temperatury od 200 do 230 stopni Celsjusza, aż stanie się gęsta i płynna. 3.Nałożenie farby: Wykorzystanie maszyny do aplikowania: Jeśli używasz maszyny, wypełnij ją stopioną farbą termoplastyczną, a następnie użyj maszyny do rozłożenia równomiernego warstwy farby na powierzchni.Aplikacyjna maszyna zazwyczaj ma dysze lub rolki, które rozdaje farbę w miarę poruszania się. Przetwarzanie ręczne: W przypadku mniejszych powierzchni lub specjalnych projektów można ręcznie nakładać roztopioną farbę, używając szpatulki lub szczotki, aby równomiernie rozłożyć materiał. Gęstość kontrolna: nakłada się farbę w warstwach, zapewniając, że grubość jest spójna. 4.Kształtowanie i oznakowanie: Jeśli tworzysz konkretne symbole lub znaki drogowe, użyj wstępnie wyciętych szablonów, aby nakreślić i zaznaczyć obszar, na którym należy nakładać farbę termoplastyczną. Upewnij się, że termoplast jest równomiernie rozmieszczony w szablonie i ostrożnie go usunąć, aby nie zakłócać wzoru. 5.Chłodzenie i ugruntowanie: Pozwól farbie termoplastycznej schłodzić i zatwardzić, co zazwyczaj zajmuje zaledwie kilka minut w zależności od grubości i temperatury otoczenia. Po ochłodzeniu farba utwardza się w trwałą, odblaskową powierzchnię odporną na zmiany pogodowe i zużycie w ruchu drogowym. 6.Po zastosowaniu: Posprzątaj.: Aby zachować czystość, należy usunąć wszelkie nadmiary lub rozlewy, zanim farba zagrozi. Korzystanie z ruchu drogowego: Powierzchnia może być zwykle używana przez pojazdy po utwardzeniu i ochłodzeniu termoplastycznego, zazwyczaj w ciągu 20 minut do godziny. Dodatkowe wskazówki: Używaj kolców odblaskowych: Często na mokrą farbę termoplastyczną rozsypywane są kolce odblaskowe, aby zwiększyć widoczność, zwłaszcza w przypadku oznaczeń drogowych. Monitoring temperatury: Upewnij się, że monitorujesz temperaturę zarówno powierzchni, jak i farby, aby utrzymać optymalne warunki stosowania. Bezpieczeństwo: Zawsze należy nosić odpowiednie środki ochronne, ponieważ stopiona farba termoplastyczna może powodować poważne oparzenia. Wykonując te kroki, powinieneś być w stanie z powodzeniem nakładać termoplastyczną farbę na wytrzymałą, dobrze widoczną powierzchnię.

Przygotowania do budowy - Przygotowanie techniczne: Przed rozpoczęciem budowy należy przygotować plan budowy zgodnie z rysunkami projektowymi i innymi dokumentami, a następnie przejrzeć go i zatwierdzić.Zwierzchnicy muszą dokładnie określić położenie znaków drogowych za pomocą instrumentów zwierzchniczych, takich jak teodolity.- Sprzęt mechaniczny: przygotowanie sprzętu mechanicznego, takiego jak maszyny spawalnicze elektryczne, zestawy gazowe do cięcia i maszyny do cięcia, oraz zapewnienie ich normalnej pracy.- Warunki pracy: Należy sporządzić odpowiednie dokumenty techniczne i plany budowy.surowce powinny dotrzeć na miejsce i przejść inspekcję. Środowisko budowlane - temperatura i wilgotność podczas budowy muszą spełniać wymagania materiałów oznakowania.temperatura powietrza nie powinna być niższa niż 10 °CBudowla musi zostać zatrzymana w złej pogodzie, takich jak deszczowe dni, zakurzone dni i wietrzne dni.- Miejsce budowy należy utrzymywać w czystości, aby nie dopuścić do tego, by zanieczyszczenia, pył itp. wpływały na jakość oznakowania drogowego. Wymagania materialne - Materiały oznakowania drogowego powinny być zgodne z odpowiednimi normami, takimi jak "Powierzchniowe powłoki oznakowania" (JT/T 280 - 2004), posiadające właściwości takie jak trwałość i elastyczność.- materiały pomocnicze, takie jak podstawki i szklane kolce, muszą również spełniać odpowiednie warunki techniczne, na przykład specyfikacje, jakość,i rozkładające się ilości szklanych koralików są ściśle regulowane. Proces budowy - Oczyszczanie powierzchni drogowej: po pierwsze, należy użyć wysokiego ciśnienia zamiatacza powietrza do oczyszczania ścieków, pyłu itp. z powierzchni drogowej, zapewniając, że powierzchnia drogowa jest sucha, płaska i wolna od luźnych cząstek.- Ustawienie: użycie automatycznej maszyny ustawiania do ustawienia zgodnie z wymaganiami projektowymi, określenie pozycji i wymiarów oznaczeń drogowych,i przejść wstępną inspekcję i akceptację przez inżyniera nadzoru.- Spryskiwanie spryskiwacza: użyj wysokociśnieniowej maszyny do spryskiwania spryskiwacza bez powietrza, aby spryskiwać spryskiwacz zgodnie z określonymi typami i dawkami..- Budowa oznakowania: do nakładania powłok stosować profesjonalne urządzenia, takie jak samobieżne maszyny do oznakowania na gorąco, zapewniając jednolitość szerokości i grubości oznakowania drogowego,Linie są gładkie., kolor spełnia standard, nie występują takie zjawiska jak kapkanie, łuszczenie, łuszczenie lub pęknięcie i są skoordynowane z ustawieniem drogi.- Rozkładanie szklanych wierzchołek: rozkładać szklane wierzchołki pod ciśnieniem zgodnie z wymaganym ilością po nałożeniu powłoki, tak aby były równomiernie rozmieszczone i mocno przymocowane,zapewnienie odblaskowości znaków drogowych. Akceptacja jakości - Pozycja i wymiary oznakowań: powinny spełniać specyfikacje projektowe, a odchylenie od linii środkowej drogi i inne odległości powinny mieścić się w dopuszczalnym zakresie.- Kolor i jasność oznaczeń: kolory powinny być jasne, jasne i zgodne ze standardami, z wystarczającą jasnością,umożliwiające kierowcy wyraźne rozpoznanie ich w różnych warunkach pogodowych i oświetleniowych.- Jakość oznakowania: powierzchnia oznakowania drogowego powinna być płaska, bez wad, takich jak bąbelki, pęknięcia lub łuszczenie, a nachylenie powinno być rozsądne z płynnym odprowadzaniem.- Wydajność odblaskowa: współczynnik odblaskowości odblaskowych znaków drogowych powinien spełniać odpowiednie wymagania, a szklane kolce powinny być równomiernie rozmieszczone w celu zapewnienia jednolitego odbicia.  

                                                                 Przewodnik terenowy termoplastyczny   Termoplast jest materiałem do oznakowania chodnika, który jest 100% solidnym, bezpiecznym dla środowiska i użytkownika związkiem.jak sama nazwa wskazuje, staje się płynnym, gdy stosowane jest ciepło.   Szklane koraliki- zapewniają odblaskowość niezbędną do jasnego wyglądu nocnego Pigmenty- zapewnia kolor i nieprzezroczystość Wyrób wiążący- mieszanina plastyfikatora i żywic, które zapewniają wytrzymałość, elastyczność i wytrzymałość wiązania, jednocześnie utrzymując wszystkie składniki razem Wypełniacze- np. węglan wapnia, piasek i/lub inne substancje obojętne, które tworzą masę   Rodzaje termoplastów:   Istnieją dwa podstawowe rodzaje termoplastyków, węglowodorów i alkydów, których nazwy pochodzą od ich typów wiązaczy.Węglowodory termoplastycznejest wykonana z żywic pochodzących z ropy naftowej.   • Węglowodory mają tendencję do większej stabilności termicznej, z bardziej przewidywalnymi właściwościami zastosowania, niż alkydy   •Ponieważ ma tendencję do rozkładu pod wpływem oleju i innych zanieczyszczeń samochodowych, hydrocarbonis jest zalecany do długich linii,Zastosowanie w obszarze przechodzenia linii i linii krawędzi i nie dla obszarów o dużym natężeniu ruchu, gdzie samochody są zatrzymane. (Takie jak barierki, przejścia dla pieszych, skręty strzałek)   Alkyd termoplastycznyjest wykonany z żywic pochodzących z drewna, które są odporne na produkty ropopochodne. Alkyd termoplastyczny wykazuje pewne zalety w stosunku do materiałów węglowodorowych, takie jak:   • wyższe wartości odblaskowe   • nieprzepuszczalne olejem   • trwalsze     Alkyd jest zalecany na oznakowaniach wewnątrzmiastkowych i innych obszarach o dużym natężeniu ruchu, w których często dochodzi do kropli ropy naftowej.   Zarówno węglowodorowe, jak i alkydowce termoplastyczne są dostępne w postaci ziarnkowej lub blokowej, pakowane w 50-funtowe torebki lub pudełka.Właściwości zastosowania każdego z nich powinny mieć gwarantowany okres przechowywania jednego roku, gdy przechowywane są wewnątrz w temperaturze poniżej 100° F.   Na gorąco stosowany termoplast przygotowuje się do stosowania na drodze w kotle stopieniowym, w którym wprowadza się materiał ziarnisty lub blokowy i podgrzewa go, aż stanie się ciekły w temperaturze przekraczającej 400° F.Mieszanina miesza składniki, dopóki termoplast nie zostanie przeniesiony do płytki, wstążka lub urządzenie do rozpylania, w którym jest następnie kształtowane w określonej szerokości i grubości jako linia, legenda lub symbol. Szklane koraliki są natychmiast nakładane, aby zapewnić początkową odblaskowość.   Po zastosowaniu na powierzchniach asfaltowych materiał termoplastyczny tworzy wiązanie cieplne poprzez fuzję cieplną.i zalecany uszczelniacz został odpowiednio zastosowany, uzyskuje się wytrzymałe połączenie mechaniczne.   Pod warunkiem spełnienia wszystkich niezbędnych warunków dotyczących temperatury materiału i podłoża, braku wilgoci, przygotowania drogi i minimalnej grubości,można osiągnąć doskonałą wydajność za pomocą termoplastycznych związków oznakowania chodnikaTypowa żywotność wynosi od 4 do 8 lat w zależności od warunków drogowych.     Prawidłowe stosowanie termoplastyków:   Temperatura jest najważniejszym czynnikiem w prawidłowym mieszaniu, topieniu i wiązaniu termoplastów.   • Po podgrzaniu do temperatury od 400 do 440° F i odpowiednim poruszaniu termoplastyczny związek staje się homogenizowanym płynem.   • Przy takiej temperaturze termoplast rozpuszcza się na górnej powierzchni asfaltu, tworząc wiązanie cieplne.   • W przypadku instalacji na porowatych powierzchniach, takich jak asfalt lub beton, ciepły płyn termoplastyczny wypełnia wszystkie próżnie, tworząc dobrą mechaniczną blokadę betonu.     Gęstość zastosowanego termoplastyku powinna być zgodna ze specyfikacją, przy czym minimalna grubość 90 ml jest ważna dla zdolności materiału do utrzymania ciepła niezbędnego do dobrego wiązania.Przykłady cieplne, które powstają po zastosowaniu w odpowiedniej grubości, zapewniają trwałość i długotrwałą odblaskowość termoplastycznego, W celu utrzymania ciepła niezbędnego do prawidłowego wiązania przy ponownym nakładaniu linii wymagana jest minimalna grubość 30 ml z powodu słabej odblaskowości lub niewystarczającej grubości.   Powyższy poziom w połączeniu z odblaskowością wytwarzaną przez szklane kolce sprawia, że termoplasty są bardziej widoczne z daleka i w nocy.Grubość przyczynia się również do poprawy odblaskowości w mokrych warunkach i wyjątkowej trwałości produktu.   Ilość szklanych wierzchołek, zarówno zmieszanych z mieszaniną, jak i zrzuconych na zainstalowaną linię, musi być odpowiednia.   • Perły należy nakładać równomiernie i przytrzymać do głębokości 50-60%. • Stosować w odległości od 8 do 10 funtów na 100 stóp kwadratowych. • Odpowiednia grubość, temperatura i preparat, w połączeniu z odpowiednimi powłokami, zapewniają dokładną głębokość.   • Perły mieszane należy zmieszać z termoplastem zgodnie ze specyfikacją agencji.     Wyposażenie:   Sprzęt do zastosowań powinien spełniać kryteria specyfikacji.Inżynier może być odpowiedzialny za zatwierdzenie takiego sprzętu, mobilnego lub przenośnego, przed rozpoczęciem prac.   Kocioł do topieniamusi być w stanie:   •Podgrzewanie materiału termoplastycznego do temperatury zastosowania równomiernie, bez spalania.   •Utrzymanie temperatury powyżej 400°F. Mechanizm ogrzewania kotła powinien być wykorzystywany jako środek transferu ciepła składający się z oleju lub gorącego powietrza.   •Na zewnętrznej stronie kotła musi być widoczny miernik temperatury wskazujący temperaturę materiału termoplastycznego.Wskaźnik materiału nie powinien być mylony z wskaźnikiem ciepła przenoszonego na medium (temperatura oleju).    •Temperatura materiału powinna być często monitorowana zewnętrznym, kalibrowanym termometremNależy zawsze sprawdzać odpowiednią temperaturę nałożenia w miejscu nałożenia.   Urządzenia do mieszania i mieszania- kotły do topienia i przenośne aplikatory:   • Musi być wyposażony w materialne mieszadła.   • Muszą być w stanie dokładnie mieszać materiał z prędkością zapewniającą równomierne rozrzucanie i jednolite temperatury w całej masie materiału.     Wyposażenie do podgrzewania Na powierzchniach chodnika, które mają zostać wyprostowane przed zastosowaniem materiału termoplastycznego,materiał do pierwszego spryskiwania jest rozpylany na powierzchnię w określonych częstotliwościach zalecanych przez producenta materiału do pierwszego spryskiwania/uszczelniaczaWszystkie urządzenia do gruntowania powinny być sprawdzane i sprawdzane, aby upewnić się, że są w pełni funkcjonalne i zdolne do rozładowania gruntowania / uszczelnienia w tempie przewidzianym przez producenta.   Sprzedawca szklanych koralików Zarówno przenośne, jak i przenośne urządzenia do stosowania termoplastów muszą być wyposażone w rozdajnik z wiązkami pod ciśnieniem.Szklane kolczyki należy równomiernie rzucić na gorący pasek termoplastyczny natychmiast po jego nałożeniu, wbudowane i zakotwiczone na głębokości 50 do 60%.byłoby ledwo widoczne dla kierowcy, Wydział kryształów należy często kontrolować, aby zapewnić prawidłowe działanie i jednolite częstotliwości każdego zastosowania na całej powierzchni oznakowania.     Urządzenia do podawaniaIstnieją różne urządzenia wykorzystywane do wycierania materiału termoplastycznego na chodnik.Urządzenia powinny być umieszczone w taki sposób, aby chronić go przed wiatrem. Wyroby do wysyłki banknotówsą podgrzewane i zawieszone nad powierzchnią drogi przy użyciu dobrze określonej linii termoplastycznej.   Urządzenia do rozpylania- Wzorzec rozpylania termoplastycznego musi powodować równomierną grubość, dobrze zdefiniowany i mocno połączony pas zgodnie z specyfikacją.   Urządzenia do wytłaczania z przędzu- Buty rozdające są podłączone bezpośrednio do powierzchni drogi, a ciągłość tworzona jest przez trójstronną matrycę z bramką sterującą ustawioną na z góry określoną grubość.     Udanego wykonania:Ponieważ awarie wiązania są związane z zastosowaniem, można je zminimalizować poprzez odpowiednie kontrole zastosowania.Poniższe wytyczne mają zapewnić pomyślne działanie instalacji.   Położenie oznakowania- W celu zminimalizowania uszkodzeń spowodowanych ostrzami śnieżnika i uszkodzeniami podłoża, oznakowania termoplastyczne muszą być:    •umieszczone bezpośrednio na pasie, przypuszczalnie 2 cali od ramienia i stawów konstrukcyjnych.   •Nie należy nakładać znaków krawędzi bezpośrednio na złącze utworzone pomiędzy pasem drogowym a sąsiednim ramieniem. •Nie należy nakładać oznakowania linii przeskoku na wzdłużne połączenie między pasami jazdy.   Wyposażenie- Należy dokonywać codziennej kontroli urządzeń w celu zapewnienia ich sprawności i zgodności z wymogami specyfikacji.Uszkodzenia sprzętu w ciągu dnia mogą spowodować, że materiały termoplastyczne lub pierwiastki będą utrzymywane zbyt długo lub podgrzewane nieprawidłowo.. This can result in parts of the jobfailing to meet the overall specifications and longevity requirements of the road marking materialintermitent malfunctions of equipment can also cause inconsistent performance of small sections of laneines within a limited area, Nieprzerwana jednolita eksploatacja wszystkich urządzeń stosowanych do wytwarzania termoplastów jest niezwykle ważna.   Materiały- Specyfikacje materiałów powinny zostać całkowicie zmienione,Funkcja rządowego laboratorium badawczego polega na ustaleniu, czy materiał spełnia wymagania specyfikacji materiałów.Inżynier projektu może zachować próbki materiału w terenie w celu weryfikacji jakości.Na opakowaniach materiałowych umieszcza się dokładne oznaczenia numerów serii. Na pojemniku należy wyraźnie wskazać rodzaj materiału i jego formułę: 1) Alkyd lub Węglowodor, 2) Ekstruda lub Spray.   Chociaż alkydy i węglowodorowe materiały stopią się ze sobą na drodze, są one niezgodne w kotle stopieniowym, jeśli nie wyczyści się całkowicie kotłów podczas zmiany materiału.Przewyższenie może powodować poważne problemy z wyposażeniem, NIE MIEJĆ ALKYDOWYCH I WIDROWUGLONOWYCH MATERIAŁÓW!!!   Powierzchnia chodnika- powierzchnie chodników muszą być czyste, wolne od pyłu i suche.. W niektórych przypadkach konieczne będzie usunięcie dużych osadów istniejących malowanych znaków chodników, taśm transportowych z polimeru, nagromadzonych na poboczu dróg zanieczyszczeń itp.do czyszczenia powierzchni wystarczy wystrzał powietrza lub ręczne lub mechaniczne miotanieW innych przypadkach konieczne będzie więcej wysiłku lub inne metody, takie jak strzały ścierające, strzały wodne lub mechaniczne usuwanie.   Nowe zastosowania termoplastyczne powinny skutecznie wiązać się ze zużytymi istniejącymi liniami termoplastycznymi lub preformem termoplastycznych oznakowań.   Wszystkie podłogi powinny być bardziej niż widocznie suche, wilgoć jest najbardziej szkodliwym czynnikiem przy wiązaniuWetrze na powierzchni może występować w ilościach wystarczających do wpływu na prawidłowe wiązanie,Wczesne poranki i mgła zazwyczaj powodują wilgotność.Jeżeli występuje nadmiar wilgoci na chodniku, zwykle powoduje to powstawanie pęcherzyków na nałożonym na gorąco oznakowaniu.i jeśli wystąpi ten stanW celu uzyskania pewności o obecności wilgoci należy przeprowadzić badanie.Istnieje wiele sposobów badania wilgoci.   • Przymocuj do powierzchni drogi 12 cali kwadratowego, cienkiego kawałka tworzywa sztucznego, z zachowaniem ostrożności w uszczelnianiu wszystkich krawędzi.Jeśli występuje więcej niż niewielka ilość wilgoci, nie stosować termoplastyków.   • Połóż na chodniku kawałek 18-calowego papieru smołowego i nałóż na niego termoplastyk podgrzany do temperatury 420°F. Poczekaj dwie minuty i podnieś papier smołowy. Sprawdź dolną stronę.   Temperatura powietrza- termoplastyk powinien być stosowany tylko w przypadku, gdy temperatura powietrza wynosi 50 F i wyższa.Następnie należy przerwać operację odcinania.. Zastosowanie pierwiastka- Używaj zalecanej przez producenta termoplastycznej gruntowki:   • na całym betonie Portland   • na powierzchniach asfaltowych starszych niż dwa lata, utlenionych i/lub wystawionych na działanie kruszyw   Jeżeli jest to określone przed zastosowaniem termoplastycznego, podstawkę należy nakładać na wszystkie powierzchnie chodnika w zalecanym przez producenta tempie stosowania,Przed zastosowaniem termoplastyki musi być ustawiony na określony czas utwardzania lub parowania..   Powierzchnie podkładane pod podkładkę muszą być wyprasowane w określonym terminie lub w tym samym dniu roboczym.Jeśli powierzchnie podkładane pod podkładkę nie są wyprasowane w tym terminie,przed zastosowaniem termoplastycznego muszą zostać przytłoczone w przewidzianej przez producenta szybkościJeżeli stosuje się homologowany epoxyprimer, należy sprawdzić proporcjonalne mieszanie i zastosować termoplastykę przed utwardzeniem epoxy. Niewłaściwe stosowanie podstawy/uszczelniacza spowoduje awarię wiązania między termoplastykiem a podłożem.Nieprawidłowe stosowanie może również prowadzić do fizycznego degradacji materiału termoplastycznego w wyniku nadmiernego wyciągania szpic i pęcherzyków linii.Uszkodzenie to może nastąpić w wyniku ekstrakcji wiązacza za pomocą systemu rozpuszczalnika zawartego w primerze/uszczelniku, co jest spowodowane niewłaściwym czasem suszenia i częstotliwością stosowania.        

Oznakowanie dróg - kluczowe punkty zastosowania powłoki termoplastycznej - Guangdong Hua Qun Traffic Facilities Co. Ltd.   [Skrótki opis]Obecnie farby drogowe stosowane w Chinach można podzielić na trzy rodzaje: termoplastyczne, wodne i rozpuszczalne w normalnej temperaturze.Wydziały zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego wykorzystują znaki drogowe w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, zmniejszyć liczbę wypadków i upiększyć drogi miejskie. W związku ze zwiększającym się naciskiem na ochronę środowiska w nowoczesnych budownictwach oraz wysokimi wymaganiami dotyczącymi odporności na zużycie, odporności na poślizg, odporności na warunki pogodowe i trwałości oznakowania drogowego,tani termoplastyczna farba oznakowania stała się preferowanym wyborem dla zastosowań oznakowania drogowego w Chinach.   Farba termoplastyczna do oznakowania dróg wykorzystuje termoplastyczność żywicy syntetycznej, aby umożliwić szybkie suszenie i zapewnić silną więź między oznakowaniem a powierzchnią drogi.Termoplastyczna odblaskowa farba oznakowania drogowego składa się zazwyczaj z żywicy termoplastycznej, pigmenty, wypełniacze, materiały odblaskowe i inne dodatki.i dobre warunki pogodowe i odporność na wodęPonadto jest ona opłacalna, przystępna cenowo i przyjazna dla środowiska. W stanie naturalnym farba termoplastyczna jest proszkiem w temperaturze pokojowej i nie zawiera lotnych rozpuszczalników.jest podgrzany do stanu stopionego, a następnie nakładany na powierzchnię drogi za pomocą specjalistycznego sprzętu. Zwalnia się do folii poprzez fizyczne chłodzenie. Grubość oznaczeń termoplastycznych wynosi zazwyczaj od 1,0 mm do 2,5 mm. Farba zawiera odblaskowe szklane koraliki zmieszane z nią,z dodatkowymi koralikami posypanymi na powierzchni podczas stosowania w celu zwiększenia widoczności nocnej. W oparciu o szacunkowe zapotrzebowanie na różne farby oznakowania drogowego w budowie dróg o dużym natężeniu ruchu drogowegooznakowania termoplastyczne trwają zazwyczaj 2−3 lata w normalnych warunkach.   W temperaturze pokojowej farba termoplastyczna jest proszkiem stałym.i temperatura wewnątrz kotła jest kontrolowana między 180°C a 210°CW trakcie stopienia farba jest mieszana, a gdy osiągnie stan stopienia, przepływa, jest przenoszona do izolacyjnego zbiornika maszyny do znakowania.Następnie roztopiona farba jest wprowadzana do łopaty oznakowania, gdzie jest utrzymywany w odpowiedniej temperaturze w celu utrzymania stanu stopionego. Przed znakowaniem do oznaczania pozycji stosuje się maszynę do wstępnego znakowania.można nakładać farbę oznakowaniaPo rozpoczęciu oznakowania, łupek oznakowania jest umieszczony na powierzchni drogi.Farba przepływa automatycznie i równomiernie rozprzestrzenia się w czystą linięAplikator szklanych wierzchołków automatycznie i równomiernie rozkłada warstwę odblaskowych wierzchołków szklanych na oznakowaniu. Kluczowe punkty konstrukcji termoplastycznych znaków drogowych: Kontrola temperatury podczas topienia:Temperatura podczas procesu stopienia powinna utrzymywać się w zakresie od 180°C do 220°C. Po stopieniuFarbę należy powoli mieszać i utrzymywać w odpowiedniej temperaturze przez 3-5 minut przed zastosowaniemDzięki temu termoplastyczna farba oznakowania drogowego działa optymalnie. Warunki pogodowe do stosowania:Zaleca się nakładanie farby, gdy temperatura przekracza 0°C, aby zapewnić czystą i suchą powierzchnię roboczą.temperaturę materiału można odpowiednio podnieść. Początkowa obróbka:Przed nałożeniem farby oznaczającej pozostawić wystarczająco dużo czasu, aby podstawka całkowicie wyschła. Nowy betonowy chodnik:W przypadku nowo ukończonych dróg betonowych zaleca się opóźnienie oznakowania o co najmniej trzy miesiące lub przeprowadzenie dwóch zabiegów z gruntowaniem, w przeciwnym razie oznakowania mogą się zrzucić. Drogi z dużym ruchem:Na drogach z dużym ruchem drogowym po nałożeniu gruntu należy umieścić stożki ostrzegawcze, aby nie przejeżdżały nad nim koła, które mogłyby go usunąć i pozostawić kurz. Jeśli temperatura materiału jest niższa niż 180°C, żywica naftowa może nie rozciągać się prawidłowo, co wpływa na płynność farby.lub nadmiar farbyPonadto niskie temperatury mogą osłabić przyczepność farby do powierzchni drogi poprzez ograniczenie rozciągania się cząsteczek żywicy naftowej. Przyczyny powolnego suszenia farby termoplastycznej: Temperatura otoczenia:Standardowa temperatura otoczenia do suszenia wynosi 23°C. Przy tej temperaturze czas suszenia farby termoplastycznej wynosi mniej niż 3 minuty.czas suszenia odpowiednio wzrośnie. Wysoka temperatura powierzchni:W przypadku wysokiej temperatury powierzchni, na przykład latem na drogach asfaltowych, temperatura może przekroczyć 60°C. Jeśli temperatura powierzchni jest nadal wysoka po nakładaniu oznakowania,Farba nie ochłodzi się.Problem ten jest najbardziej widoczny w ciągu dnia (około godz. 11 rano do godz. 16 wieczorem), zwłaszcza w środku drogi,gdzie występuje dłuższa ekspozycja na światło słoneczne i wolniejsze chłodzenie. Gęstość farby:Nadmierne stosowanie środków wyrównujących i innych dodatków może poprawić przepływ farby, zmniejszyć koszty,i obniżyć punkt zmiękczenia farby termoplastycznej, co powoduje, że stopniowo zmiękcza się i sucha wolniej.  

HUI-HE High Speed Way to projekt rządu Chin w 2021 roku, który wykorzystywał naszą termoplastyczną farbę do oznakowania linii drogowych. Rząd go dobrze przyjęł.