1. Główne problemy to ślady opon i plamy. Należy dobrać odpowiednią lepkość i dobrą płynność wysokiej jakości farby. Wzmocnić zarządzanie budową i otworzyć ruch dopiero po całkowitym wyschnięciu powłoki.

     2. Poziome paski na powierzchni powłoki są spowodowane wibracjami wiadra z farbą, nadmierną lepkością farby, nierówną nawierzchnią itp. Należy dobrze kontrolować temperaturę budowy oraz na czas sprawdzać i obsługiwać skrobak wiadra. Dokładnie oczyścić nawierzchnię. Podczas obsługi pojazdu budowlanego unikać wibracji wiadra.

     3. Podłużne paski na powierzchni powłoki wynikają z lokalnego przypalenia i zwęglenia farby termotopliwej podczas ogrzewania lub obecności ciał obcych. Dodatkowo, jeśli występują wady w otworze wiadra lub przyklejone pozostałości farby, mogą również wystąpić podłużne paski. Zła jakość powierzchni bezpośrednio wpływa na jakość wyglądu oznakowania i efekt odblaskowości w nocy. Po pierwsze, zacząć od kontrolowania ogrzewania i topienia farby, ściśle kontrolując temperaturę i nie dopuszczając do mieszania się przypaleń i ciał obcych. Przed budową dokładnie sprawdzić i oczyścić maszyny i wiadro, upewniając się, że są w normalnym stanie.