|
|
| MOQ: | 1Torba |
| Cena £: | 9.9 |
| standardowe opakowanie: | Karton |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| metoda płatności: | T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 CTN/DNI |
![]()
| Przedmiot | Opis |
|---|---|
| Nazwa produktu | Termoplastyczna farba do znakowania dróg |
| Rodzaj materiału | Powłoka proszkowa na gorąco |
| Rodzaj żywicy | Żywica syntetyczna / żywica węglowodorowa |
| Metoda aplikacji | Wytłaczanie / Jastrych |
| Temperatura aplikacji | 180°C–220°C |
| Aplikacja powierzchniowa | Asfalt, beton, nawierzchnia cementowa |
| Dostępne kolory | Biały, żółty, czerwony, niebieski, zielony |
| Materiał odblaskowy | Koraliki szklane |
| Czas suszenia | 3–10 minut (w zależności od warunków) |
| Żywotność usługi | 1–3 lata w zależności od warunków drogowych |
![]()
Termoplastyczna farba do znakowania dróg to proszkowa, topliwa powłoka, którą podgrzewa się i nakłada na powierzchnie asfaltowe lub betonowe w celu utworzenia trwałego oznakowania drogowego.
Po podgrzaniu w temperaturze ok180°C–220°Cmateriał topi się, tworząc jednolitą powłokę i silnie wiążącą się z powierzchnią nawierzchni. Podczas instalacji można zastosować odblaskowe koraliki szklane, aby poprawić widoczność w nocy i bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Nasza termoplastyczna farba do znakowania jest szeroko stosowana do:
![]()
✔ Profesjonalna fabryka farb do znakowania dróg
✔ Rozwiązania OEM i niestandardowe
✔ Stabilne moce produkcyjne
✔ Globalne doświadczenie w eksporcie
✔ Dostawca kompletnego systemu oznakowania dróg
LudeMark zapewnia kompleksowe rozwiązania, w tym:
Zalety:
![]()
Termoplastyczna farba do znakowania dróg, znana również jako farba topliwa, to trwały materiał do znakowania dróg, szeroko stosowany do znakowania dróg.
Termoplastyczna farba do znakowania dróg składa się głównie z żywic syntetycznych, kulek szklanych, pigmentów i wypełniaczy. Składniki te zapewniają trwałość, stabilność koloru i współczynnik odbicia światła. Po podgrzaniu materiał topi się i mocno wiąże z nawierzchnią drogi.
Żywotność oznaczeń termoplastycznych zazwyczaj waha się od 3 do 5 lat, w zależności od warunków ruchu, pogody i przygotowania powierzchni. Autostrady o dużym natężeniu ruchu mogą wymagać wcześniejszego ponownego zastosowania, natomiast obszary o małym natężeniu ruchu mogą wytrzymać dłużej.
Farba termoplastyczna jest trwalsza, odblaskowa i tańsza w dłuższej perspektywie. Chociaż wymaga urządzeń grzewczych, tworzy grubszą, trwalszą warstwę, która wytrzymuje duży ruch i ekstremalne warunki pogodowe.
Tak. Farba termoplastyczna dobrze przylega zarówno do powierzchni asfaltowych, jak i betonowych, ale powierzchnie betonowe wymagają gruntowania przed nałożeniem, aby zapewnić mocne wiązanie.
Najpopularniejszymi kolorami są biały i żółty, używane do linii pasów ruchu i oznaczeń krawędzi. Inne kolory, takie jak czerwony, niebieski i zielony, są dostępne do zastosowań specjalnych, takich jak pasy dla autobusów, ścieżki rowerowe lub strefy parkingowe.
Typowa grubość wynosi od 1,5 do 3 milimetrów, w zależności od wymagań projektu. Na autostradach i przejściach dla pieszych zwykle stosuje się grubsze linie, aby zwiększyć trwałość i widoczność.
|
|
| MOQ: | 1Torba |
| Cena £: | 9.9 |
| standardowe opakowanie: | Karton |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| metoda płatności: | T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 CTN/DNI |
![]()
| Przedmiot | Opis |
|---|---|
| Nazwa produktu | Termoplastyczna farba do znakowania dróg |
| Rodzaj materiału | Powłoka proszkowa na gorąco |
| Rodzaj żywicy | Żywica syntetyczna / żywica węglowodorowa |
| Metoda aplikacji | Wytłaczanie / Jastrych |
| Temperatura aplikacji | 180°C–220°C |
| Aplikacja powierzchniowa | Asfalt, beton, nawierzchnia cementowa |
| Dostępne kolory | Biały, żółty, czerwony, niebieski, zielony |
| Materiał odblaskowy | Koraliki szklane |
| Czas suszenia | 3–10 minut (w zależności od warunków) |
| Żywotność usługi | 1–3 lata w zależności od warunków drogowych |
![]()
Termoplastyczna farba do znakowania dróg to proszkowa, topliwa powłoka, którą podgrzewa się i nakłada na powierzchnie asfaltowe lub betonowe w celu utworzenia trwałego oznakowania drogowego.
Po podgrzaniu w temperaturze ok180°C–220°Cmateriał topi się, tworząc jednolitą powłokę i silnie wiążącą się z powierzchnią nawierzchni. Podczas instalacji można zastosować odblaskowe koraliki szklane, aby poprawić widoczność w nocy i bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Nasza termoplastyczna farba do znakowania jest szeroko stosowana do:
![]()
✔ Profesjonalna fabryka farb do znakowania dróg
✔ Rozwiązania OEM i niestandardowe
✔ Stabilne moce produkcyjne
✔ Globalne doświadczenie w eksporcie
✔ Dostawca kompletnego systemu oznakowania dróg
LudeMark zapewnia kompleksowe rozwiązania, w tym:
Zalety:
![]()
Termoplastyczna farba do znakowania dróg, znana również jako farba topliwa, to trwały materiał do znakowania dróg, szeroko stosowany do znakowania dróg.
Termoplastyczna farba do znakowania dróg składa się głównie z żywic syntetycznych, kulek szklanych, pigmentów i wypełniaczy. Składniki te zapewniają trwałość, stabilność koloru i współczynnik odbicia światła. Po podgrzaniu materiał topi się i mocno wiąże z nawierzchnią drogi.
Żywotność oznaczeń termoplastycznych zazwyczaj waha się od 3 do 5 lat, w zależności od warunków ruchu, pogody i przygotowania powierzchni. Autostrady o dużym natężeniu ruchu mogą wymagać wcześniejszego ponownego zastosowania, natomiast obszary o małym natężeniu ruchu mogą wytrzymać dłużej.
Farba termoplastyczna jest trwalsza, odblaskowa i tańsza w dłuższej perspektywie. Chociaż wymaga urządzeń grzewczych, tworzy grubszą, trwalszą warstwę, która wytrzymuje duży ruch i ekstremalne warunki pogodowe.
Tak. Farba termoplastyczna dobrze przylega zarówno do powierzchni asfaltowych, jak i betonowych, ale powierzchnie betonowe wymagają gruntowania przed nałożeniem, aby zapewnić mocne wiązanie.
Najpopularniejszymi kolorami są biały i żółty, używane do linii pasów ruchu i oznaczeń krawędzi. Inne kolory, takie jak czerwony, niebieski i zielony, są dostępne do zastosowań specjalnych, takich jak pasy dla autobusów, ścieżki rowerowe lub strefy parkingowe.
Typowa grubość wynosi od 1,5 do 3 milimetrów, w zależności od wymagań projektu. Na autostradach i przejściach dla pieszych zwykle stosuje się grubsze linie, aby zwiększyć trwałość i widoczność.