|
|
| MOQ: | 1 torba |
| Cena £: | Negocjowalne |
| standardowe opakowanie: | 25 kg na worek, 60 worków na palecie/torbie jumbo |
| Okres dostawy: | 2-5 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/C, T/T. |
| Wydajność dostaw: | 50 ton dziennie |
Refleksyjna farba termoplastyczna do znakowania dróg 25 kg w worku
![]()
Nakładanie termoplastycznej farby do znakowania dróg polega na podgrzaniu materiału do temperatury pomiędzy 180°C a 220°C za pomocą podgrzewacza. Po stopieniu farba jest przenoszona do maszyny do znakowania dróg i nakładana bezpośrednio na nawierzchnię drogi. Podczas aplikacji, na gorącą farbę zwykle upuszcza się szklane kuleczki, aby zwiększyć refleksyjność. Farba stygnie i twardnieje w ciągu kilku minut, tworząc trwałą, dobrze widoczną linię. Właściwe czyszczenie powierzchni i kontrola temperatury są niezbędne do zapewnienia silnej przyczepności i długotrwałego działania.
| Produkt | Termoplastyczna farba do znakowania dróg |
| Wygląd | Proszek |
| Kolor | Biały, Żółty... |
| Główny materiał | Żywica naftowa C5 |
| Temperatura aplikacji | 180-220℃ |
| Szybkość schnięcia | W ciągu 3 minut |
| Wydajność | 1 tona pokrywa ponad 200㎡ |
| Opakowanie | 25 kg w worku |
Zalety:
Trwałość i długowieczność:
Oznakowania termoplastyczne są bardzo trwałe i mogą przetrwać znacznie dłużej niż tradycyjna farba, potencjalnie nawet 10 razy dłużej. Przekłada się to na rzadszą konserwację i niższe koszty długoterminowe.
Wysoka widoczność:
Termoplast zapewnia doskonałą widoczność w dzień i w nocy, szczególnie w przypadku osadzenia w nim szklanych kulek, co zwiększa bezpieczeństwo na drogach.
Odporność na warunki atmosferyczne:
Jest odporny na blaknięcie pod wpływem światła słonecznego i może być stosowany w szerszym zakresie temperatur niż tradycyjne farby.
Szybkie schnięcie:
Termoplast utwardza się i schnie szybko, minimalizując zakłócenia w ruchu podczas aplikacji.
Ekonomiczne w dłuższej perspektywie:
Chociaż koszt początkowy jest wyższy, wydłużona żywotność i zmniejszone potrzeby konserwacyjne mogą uczynić go bardziej opłacalnym rozwiązaniem w dłuższej perspektywie, szczególnie na drogach o dużym natężeniu ruchu.
|
|
| MOQ: | 1 torba |
| Cena £: | Negocjowalne |
| standardowe opakowanie: | 25 kg na worek, 60 worków na palecie/torbie jumbo |
| Okres dostawy: | 2-5 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/C, T/T. |
| Wydajność dostaw: | 50 ton dziennie |
Refleksyjna farba termoplastyczna do znakowania dróg 25 kg w worku
![]()
Nakładanie termoplastycznej farby do znakowania dróg polega na podgrzaniu materiału do temperatury pomiędzy 180°C a 220°C za pomocą podgrzewacza. Po stopieniu farba jest przenoszona do maszyny do znakowania dróg i nakładana bezpośrednio na nawierzchnię drogi. Podczas aplikacji, na gorącą farbę zwykle upuszcza się szklane kuleczki, aby zwiększyć refleksyjność. Farba stygnie i twardnieje w ciągu kilku minut, tworząc trwałą, dobrze widoczną linię. Właściwe czyszczenie powierzchni i kontrola temperatury są niezbędne do zapewnienia silnej przyczepności i długotrwałego działania.
| Produkt | Termoplastyczna farba do znakowania dróg |
| Wygląd | Proszek |
| Kolor | Biały, Żółty... |
| Główny materiał | Żywica naftowa C5 |
| Temperatura aplikacji | 180-220℃ |
| Szybkość schnięcia | W ciągu 3 minut |
| Wydajność | 1 tona pokrywa ponad 200㎡ |
| Opakowanie | 25 kg w worku |
Zalety:
Trwałość i długowieczność:
Oznakowania termoplastyczne są bardzo trwałe i mogą przetrwać znacznie dłużej niż tradycyjna farba, potencjalnie nawet 10 razy dłużej. Przekłada się to na rzadszą konserwację i niższe koszty długoterminowe.
Wysoka widoczność:
Termoplast zapewnia doskonałą widoczność w dzień i w nocy, szczególnie w przypadku osadzenia w nim szklanych kulek, co zwiększa bezpieczeństwo na drogach.
Odporność na warunki atmosferyczne:
Jest odporny na blaknięcie pod wpływem światła słonecznego i może być stosowany w szerszym zakresie temperatur niż tradycyjne farby.
Szybkie schnięcie:
Termoplast utwardza się i schnie szybko, minimalizując zakłócenia w ruchu podczas aplikacji.
Ekonomiczne w dłuższej perspektywie:
Chociaż koszt początkowy jest wyższy, wydłużona żywotność i zmniejszone potrzeby konserwacyjne mogą uczynić go bardziej opłacalnym rozwiązaniem w dłuższej perspektywie, szczególnie na drogach o dużym natężeniu ruchu.