Farba linii drogowej Żółty biały kolor powłoka powłoka ruchu drogowego Termoplastyczny Gorąco topić farba oznakowania drogowego

 Opis produktu

Farba roztopiona na gorącojest rodzajem materiału oznakowania drogowego, który staje się miękki i formowalny po podgrzaniu i tworzy się w czasie chłodzenia.i znaki na autostradach i ulicach.

Główne cechy:

1. Skład:

   • Wyroby wiążące: Zazwyczaj żywice zapewniające przyczepność.
   • Pigmenty: Dla koloru, zwykle biały (dioksid tytanu) lub żółty (alternatywy bez ołowiu).
   • Szklane koraliki: dodano odblaskowość, zwiększając widoczność nocną.
   • WypełniaczeTakie jak węglan wapnia, dla rozmiaru i stabilności.

2. Zastosowanie:

   • Farba jest podgrzewana do 180-200 ° C (356-392 ° F) podczas stosowania, aby osiągnąć stan ciekły.
   • Wykorzystuje się go przy użyciu specjalistycznego sprzętu w warstwach, które szybko się ochładzają, tworząc solidne, trwałe oznakowanie.

3. Zalety:

   • Wysoko wytrzymały, z żywotnością 3-5 lat w zależności od warunków drogowych i środowiskowych.
   • Właściwości odblaskowe wynikające z wbudowanych szklanych koralików.
   • Odporny na zużycie, promieniowanie UV i niekorzystne warunki pogodowe.

4. Powszechne zastosowania:

   • Linie drogowe (linie środkowe, linii krawędzi).
   • Przejścia dla pieszych i oznakowanie parkingu.
   • Symbole i strzałki na powierzchni dróg.

Farba termoplastyczna jest ceniona ze względu na długotrwałe działanie i widoczność, co czyni ją preferowanym wyborem w obszarach o dużym natężeniu ruchu.

Szczegółowy proces budowy farby gorąco roztopionej

1. Czyszczenie dróg

Przed uruchomieniem należy oczyścić okolicę, aby zapewnić, że nie ma zanieczyszczeń, takich jak olej, woda, spadłe liście, chwasty itp., aby nie wpływać na efekt przyczepności,płaskość i efekt odbicia linii.

2Ustaw punkt i oznacz linię.

W procesie pobierania próbek obliczenia i pomiarów muszą być wykonywane w ścisłej zgodności z rysunkami konstrukcyjnymi.Ustawić punktPo usunięciu sznura, użyj proszku z dwutlenku tytanu, aby przykleić linę do elastycznej linii.zostanie skorygowana i ulepszona, aby zapewnić wyraźność i dokładność kształtu linii.

3. Nałóż Primer.

Dolna powłoka jest powszechnym wiązaczem w konstrukcji oznakowania ciepłopłynem.

4Spryskaj farbą.

Przed budową należy najpierw sprawdzić odpowiednie urządzenia do powlekania, a następnie podgrzać farbę.

Kiedy wózek porusza się do przodu, farba tworzy na drodze folie powłokującą, a podczas procesu powłoki na folii powłokowej należy posprzątać warstwą szklanych koralików.

Kiedy wózek porusza się do przodu, przyjąć linię odniesienia jako linijkę, kontrolować grubość i szerokość linii i zapewnić koordynację,przejrzystość i gładkość połączenia linii między linią prostą a krzywą.

Uwaga: W trakcie procesu powlekania, aby uniknąć osadzenia i oddzielenia farby, należy często mieszanie farby.

5. Sprawdź i popraw

Po zakończeniu powłoki należy sprawdzić i skorygować kształt linii, sprawdzić rozprzestrzenianie się szklanych koralików itp.

Po potwierdzeniu, że jest poprawna, miejsce budowy zostanie oczyszczone.

Po wysuszeniu i utwardzeniu linii można przenieść odpowiednie wyposażenie budowlane, zdemontować urządzenia bezpieczeństwa i otworzyć ruch.

                    Zastosowanie termoplastykówFarba       

1.Oznaczenia drogowe i drogowe:

Oznaczenia pasów ruchu: Linie stałe, linie kropkowe i rozdzielacze pasów ruchu, które kierują ruchem ruchu i wskazują pasy ruchu.

Linie krawędzi: Aby określić granice drogi.

Linie środkowe: Aby oddzielić pasy ruchu w przeciwnych kierunkach.

Oznaki Chevron i diagonalne: Aby kierowcy przechodzili zakręty, skrzyżowania i niebezpieczne obszary.

Przejścia dla pieszych: oznakowania o wysokiej widoczności dla stref dla pieszych na drogach, zapewniające bezpieczeństwo pieszych.

Szlaki autobusowe i specjalne: Szlaki przeznaczone dla transportu publicznego lub pojazdów specjalnych, wyraźnie oznaczone w celu łatwej identyfikacji.

2.Drogi i ulice miejskie:

Stop Lines & Give Way Lines: Oznaczenia określające pozycje zatrzymania na skrzyżowaniach.

Znaky parkingowe: Używane w miejscach komercyjnych, mieszkalnych i publicznych do wyznaczania miejsc parkingowych.

Pasy rowerowe: Jasno określone pasy dla rowerzystów w celu zapewnienia ich bezpieczeństwa na drogach.

Przejścia dla pieszych: Linie wysoce odbijające światło, zapewniające bezpieczeństwo i widoczność dla pieszych.

Symbole ruchu drogowego: znaki strzałkowe, znaki drogowe i specjalne znaki kierujące.

3.Drogi startowe i taxi:

Oznaczenia drogi startowej: W celu zapewnienia widoczności zarówno w dzień, jak i w nocy w celu bezpiecznego kierowania statkiem powietrznym podczas lądowania i startu.

Oznaczenia dróg kierowniczych: wskazują bezpieczne trasy dla ruchu statku powietrznego na ziemi.

Oznaczenia progu i linii środkowej: zapewniają kierownictwo dla pilotów podczas podejścia i startu.

4.Oznaczenia bezpieczeństwa i zagrożenia:

Znaki ostrzegawcze: Używane do wskazywania miejsc, w których może wystąpić niebezpieczeństwo, takich jak ostrze zakręty, obszary budowlane lub przejścia dla pieszych.

Znaky niebezpieczeństwa: Dla miejsc takich jak wąskie drogi, ostre zakręty lub niebezpieczne obszary budowlane.

Odblaski drogowe: Często stosowane z gorącą farbą roztopioną w celu poprawy widoczności i odblaskowości w nocy.

5.Oznaki i symbole:

Strzały kierunkowe: kierowanie ruchu w określonym kierunku.

Symbole: Używane do określonych instrukcji ruchu drogowego, takich jak "nie parkingować", symbole dla pieszych lub ograniczenia ruchu pojazdów.

Znaki drogowe: tymczasowe lub trwałe znaki wskazujące przepisy, takie jak ograniczenia prędkości, zamknięcia pasów ruchu itd.

6.Powierzchnie sportowe i rekreacyjne:

Ścieżki i pola oznaczania: Gorąca farba topienia może być używana do oznaczania pasów na torach lub polach używanych do sportu, takich jak piłka nożna, piłka nożna lub koszykówka.

Oznaczenia placów zabaw: Aby wyznaczyć obszary zabaw, granice lub linie specyficzne dla gry.

7.Specjalne zastosowania:

Oznaki przemysłowe: Używane w zakładach produkcyjnych do oznaczania podłogi, przejścia i demarkacji bezpieczeństwa.

Szlaki kolejowe i stacje kolejowe: stosowane do wyznaczania stref bezpiecznych, szlaków i wskaźników kierunkowych dla pociągów i pieszych.

Metody stosowania:

Aplikacja na gorąco (ekstruzja lub szkrabanie):

Farba jest stopiona i nakładana bezpośrednio na powierzchnię za pomocą maszyny do przesiewania.

Płynna farba jest nakładana w kontrolowanej warstwie, tworząc równomierną grubość.

Metoda ta jest powszechnie stosowana w przypadku dróg i projektów na dużą skalę, ponieważ zapewnia szybkie stosowanie i doskonałe wiązanie.

Stosowanie:

Farba jest roztopiana i rozpylana specjalistycznym sprzętem, co zapewnia gładki i równomierny wykończenie.

Idealne do bardziej szczegółowych zastosowań, takich jak symbole, logo lub skomplikowane oznakowania.

Płyty termoplastyczne preformowane:

Nawierzchnie drogowe mogą być nakładane na wycięte płytki termoplastyczne, zwłaszcza w obszarach o dużym natężeniu ruchu lub w celu wykonania bardzo widocznych oznaczeń (takich jak przejścia dla pieszych).

Płyty te są podgrzewane i przylepiane do powierzchni, zapewniając trwałe oznakowanie.

Wyciśnięcie maszynowe:

Polega na użyciu maszyny wytłaczającej do nakładania warstwy stopionego termoplastycznego bezpośrednio na powierzchni drogi, tworząc grube, trwałe oznakowanie.

Metoda ta zapewnia jednolitość grubości i zapewnione właściwe przyczepienie się do powierzchni.

                              Specyfikacja techniczna