Pory i pęcherze powstają z powodu powietrza, wilgoci lub niewyschniętego podkładu w pustkach nawierzchni, które rozszerzają się lub parują pod wpływem wysokiej temperatury powłoki. Pęcherzenie jest spowodowane rozszerzaniem się gazów wypychających powłokę, podczas gdy pory powstają, gdy rozszerzające się gazy przenikają przez powłokę i pozostawiają otwory, które są typowymi wadami powłoki. Prawdopodobieństwo wystąpienia mikroporów i pęcherzy wzrasta na mokrej nawierzchni drogi, ponieważ mikropory są wypełnione wilgocią lub wilgotnością. Powłoka o wysokiej temperaturze powoduje, że pozostała wilgoć w mikroporach paruje i rozszerza się, tworząc mikropory i pęcherzyki. Podkład zawiera pewne składniki o niskiej temperaturze wrzenia, które są trudne do wysuszenia. Kiedy niewyschnięty podkład pozostający w porach styka się z powłoką o wysokiej temperaturze, lotne substancje gwałtownie parują i rozszerzają się, tworząc mikropory i pęcherzyki podkładu. Pory i pęcherze nie tylko wpływają na wygląd oznakowania, ale także zmniejszają powierzchnię, na której powłoka faktycznie łączy się z nawierzchnią drogi, co poważnie wpływa na przyczepność i żywotność powłoki. Dlatego konieczne jest wybieranie odmian powłok o lepszej płynności. Należy upewnić się, że nawierzchnia drogi jest sucha, a po deszczu powinna być w pełni wystawiona na działanie promieni słonecznych przed rozpoczęciem budowy. Wybierz szybkoschnący podkład i ściśle kontroluj temperaturę podczas budowy, zwracając uwagę na koordynację z temperaturą otoczenia.
Pory i pęcherze powstają z powodu powietrza, wilgoci lub niewyschniętego podkładu w pustkach nawierzchni, które rozszerzają się lub parują pod wpływem wysokiej temperatury powłoki. Pęcherzenie jest spowodowane rozszerzaniem się gazów wypychających powłokę, podczas gdy pory powstają, gdy rozszerzające się gazy przenikają przez powłokę i pozostawiają otwory, które są typowymi wadami powłoki. Prawdopodobieństwo wystąpienia mikroporów i pęcherzy wzrasta na mokrej nawierzchni drogi, ponieważ mikropory są wypełnione wilgocią lub wilgotnością. Powłoka o wysokiej temperaturze powoduje, że pozostała wilgoć w mikroporach paruje i rozszerza się, tworząc mikropory i pęcherzyki. Podkład zawiera pewne składniki o niskiej temperaturze wrzenia, które są trudne do wysuszenia. Kiedy niewyschnięty podkład pozostający w porach styka się z powłoką o wysokiej temperaturze, lotne substancje gwałtownie parują i rozszerzają się, tworząc mikropory i pęcherzyki podkładu. Pory i pęcherze nie tylko wpływają na wygląd oznakowania, ale także zmniejszają powierzchnię, na której powłoka faktycznie łączy się z nawierzchnią drogi, co poważnie wpływa na przyczepność i żywotność powłoki. Dlatego konieczne jest wybieranie odmian powłok o lepszej płynności. Należy upewnić się, że nawierzchnia drogi jest sucha, a po deszczu powinna być w pełni wystawiona na działanie promieni słonecznych przed rozpoczęciem budowy. Wybierz szybkoschnący podkład i ściśle kontroluj temperaturę podczas budowy, zwracając uwagę na koordynację z temperaturą otoczenia.