Prawidłowe przygotowanie powierzchni jest jednym z najważniejszych warunków trwałego termoplastycznego oznakowania drogowego. Nawet dobrze opracowany materiał może się łuszczyć, pękać lub oddzielać się, gdy zostanie nałożony na mokrą, zakurzoną lub zanieczyszczoną nawierzchnię.

TxDOT stwierdza, że ​​nawierzchnia musi być czysta i sucha, aby uzyskać odpowiednią przyczepność, a przygotowanie jest szczególnie ważne dla właściwości termoplastycznych. Prawidłowa procedura różni się w przypadku betonu asfaltowego i cementu portlandzkiego, dlatego wykonawcy powinni ocenić powierzchnię przed podgrzaniem farby.

Dlaczego przygotowanie powierzchni ma znaczenie

Termoplastyczne wiązanie z asfaltem odbywa się głównie poprzez ciepło i mechaniczną interakcję z teksturą nawierzchni. Na betonie zwykle wymagany jest kompatybilny płynny podkład, ponieważ mechanizm wiązania jest inny.

Złe przygotowanie może powodować:

· Unoszenie i łuszczenie krawędzi

· Całkowita utrata przyczepności

· Pęcherzyki spowodowane uwięzioną wilgocią

· Zanieczyszczenia w oznakowaniu

· Nierówna grubość i szorstkie powierzchnie

· Przedwczesne zużycie w ruchu ulicznym

Przygotowanie nawierzchni asfaltowej

Sprawdź powierzchnię

Sprawdź, czy asfalt jest nowy, postarzany, wypolerowany, uszczelniony lub zanieczyszczony. Nowy asfalt może zawierać oleje lub obróbkę powierzchniową, która wpływa na przyczepność. Na starej nawierzchni może znajdować się kurz, utlenione spoiwo lub pozostałości poprzednich oznaczeń.

Usuń luźny materiał

Do usunięcia kurzu, piasku, kruszywa i gruzu użyj miotły, sprężonego powietrza lub innej zatwierdzonej metody. Oczyszczona powierzchnia powinna wystawać poza planowane krawędzie oznakowania.

Usuń olej i zanieczyszczenia

Oleje, paliwa, smary, utwardzacze i pozostałości środków chemicznych mogą zapobiegać przyleganiu. Zastosuj zatwierdzoną metodę czyszczenia i poczekaj, aż chodnik całkowicie wyschnie.

Sprawdź istniejące oznaczenia

Luźne, grube lub niezgodne oznaczenia mogą wymagać szlifowania, strumieniowania wody lub innego zatwierdzonego procesu usuwania. Nie nakładać nowego tworzywa termoplastycznego na słabą warstwę i oczekiwać, że nowa linia pozostanie związana.

Potwierdź suchość

Brak widocznej wody nie zawsze oznacza, że ​​chodnik jest suchy. Wilgoć znajdująca się wewnątrz porów powierzchni może przekształcić się w parę po nałożeniu gorącego tworzywa termoplastycznego, powodując powstawanie pęcherzyków lub słabą przyczepność.

Przygotowanie nawierzchni betonowej

Beton wymaga szczególnej uwagi, ponieważ tworzywa termoplastyczne nie tworzą takiego samego wiązania termicznego, jakie tworzy się z asfaltem.

Usuń utwardzacze i zanieczyszczenia powierzchni

Nowy beton może zawierać związki utwardzające, mleczko mleczne lub pył. Materiały te należy usunąć ze ścieżki znakowania za pomocą zatwierdzonej metody mechanicznej lub czyszczenia.

Pozwól betonowi wyschnąć

Beton może zatrzymywać wilgoć pod widoczną powierzchnią. Nakładanie gorącego materiału na wilgotny beton może spowodować powstawanie pęcherzy i utratę wiązania.

Nałóż kompatybilny podkład

Wytyczne FHWA wskazują, że beton z cementu portlandzkiego powinien być pokryty płynnym podkładem w miejscach, w których będzie montowany materiał termoplastyczny. Nałóż podkład w stopniu krycia zalecanego przez producenta i poczekaj, aż osiągnie określony stan przed znakowaniem.

Przeprowadzić próbę przyczepności

Nałóż krótką linię testową i poczekaj, aż ostygnie. Przed rozpoczęciem pełnej produkcji sprawdź krawędzie i przeprowadź kontrolowaną kontrolę przyczepności.

Lista kontrolna przygotowania powierzchni

Warunki pogodowe i nawierzchniowe

Wilgotność powierzchni i temperatura silnie wpływają na przyczepność termoplastyczną. Unikać aplikacji podczas deszczu, mgły, kondensacji lub warunków, które mogą spowodować wprowadzenie wilgoci, zanim oznakowanie ostygnie.

Materiał termoplastyczny można prawidłowo podgrzać, gdy nawierzchnia jest jeszcze nieodpowiednia. Wykonawcy powinni oddzielnie monitorować temperaturę materiału, temperaturę powietrza i temperaturę nawierzchni.

W wilgotnym klimacie praca nocna może powodować powstawanie rosy, nawet jeśli nie przewiduje się opadów. Sucha powierzchnia na początku zmiany może później stać się wilgotna.

Typowe błędy w przygotowaniu

Nakładanie na kurz

Termoplastyczny materiał wiąże się z kurzem, a nie z chodnikiem. Linia może początkowo wyglądać normalnie, ale odchodzi wraz z zanieczyszczoną warstwą.

Nakładanie na wilgotny chodnik

Wilgoć może powodować powstawanie pęcherzyków, dziur, kraterów i słabą przyczepność.

Pomijanie podkładu na betonie

Jest to częsty powód oddzielania się dużych arkuszy tworzywa termoplastycznego od betonu.

Znakowanie słabego istniejącego materiału

Nowa warstwa jest tak wytrzymała, jak stare oznakowanie znajdujące się pod nią.

Ignorowanie małej sekcji testowej

Krótka próba może zidentyfikować problemy z powierzchnią, podkładem i temperaturą przed zainstalowaniem dużej ilości materiału.